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凤新快线获中国钢结构金奖

三个标段先后获奖,实现“大满贯”

2020年07月02日   来源:遵义网     访问次数:0


  本报讯(记者 任  雯)近日,北京城建设计发展集团股份有限公司遵义凤新快线工程项目部又收到好消息,第十四届第一批(2019年度)中国钢结构金奖工程揭晓,该工程一标段、二标段榜上有名。2019年5月,凤新快线三标段钢结构工程获得第十三届(2018年度)第一批中国钢结构金奖工程。至此,该项目三个标段均荣获中国钢结构金奖,实现“大满贯”。

  据了解,中国钢结构金奖是经国务院批准的、建筑领域为数不多国家级的优质工程奖,是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖。

  记者采访了解到,凤新快线项目西起凤凰山脚原市公交公司处,经中华路、内环路、内沙路、外环路、川黔铁路(规划城市道路与轻轨共廊道)、东联线后接汤家湾隧道东出口大道,东抵新蒲新区礼仪新城。整个项目除汤家湾隧道外,其余路段全高架,横跨了中华路、内环路、内沙路、外环路、东联线5条城区干道,还上跨、下穿川黔铁路。主线桥梁标准段为双向6车道,路宽24米。辅路有双向6车道和8车道,最宽处52米,最窄处也有41米。

  凤新快线共三层,其中,顶层为快速通道,主要连接中心城区南北走向的中华路、东联线;底层地面为东西向通道,连接中华路、内环路、内沙路、外环路、东联线等;二层道路则利用顶层路桥下空间,在内沙路和川黔铁路段布设二层桥跨越外环路,形成一条东西向通道。同时,因整条凤新快线横跨城区多条主干道,为避免人车混行,专门设有人行步道,且配备有人行步梯和无障碍电梯17台。

  据北京城建设计发展集团股份有限公司遵义凤新快线工程项目部经理李广江介绍,约3.7公里长的凤新快线,桥梁建设占了很大的比重,整座桥梁用钢量高达6万多吨,是一条集科技、智慧、技术、环保、景观为一体的市政钢结构桥梁,也是国内目前最长的市政钢桁架桥梁。桥梁结构理念新颖,节能环保,充分利用桁架空间设置人行系统和景观照明,节约城市空间,道路功能合理,人车互不干扰,堪称遵义中心城区市政道路的“颜值担当”。

  据悉,截至目前,该项目已斩获中国钢结构金奖、全国优秀焊接工程等5个国家级奖项,获得贵州省“黄果树杯”、贵州省建筑业新技术示范应用工程等10余项省部级奖项,以及6项实用新型专利。


(责任编辑:朱懿)

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