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催生城市立体化发展

2018年10月09日   来源:遵义网—遵义晚报     访问次数:0

 

遵义城市立体化发展的指向,已经十分清晰,越来越多的房地产项目纷纷“向地下要空间”就是一个证明。其实放眼四周,地下空间开发逐渐被赋予丰富的内涵。如果说,过去地下空间仅作为地上建筑物的配套设施,多数为人防设施、停车场等,那么现在,地下商城越来越多地出现在人们生活中,尽管离真正的消费热点还有段距离。

曾有专家断言,“19世纪是桥的世纪,20世纪是高层建筑的世纪,21世纪是人类开发利用地下空间的世纪”。可以肯定的是:随着交通的成熟发展,遵义地下空间的开发利用将迎来前所未有的机遇。面对城市的快速发展以及由此带来的城市空间容量供需日益突出的矛盾,如何科学合理地利用地下空间,成为城市发展需要重点关注的新课题。 

1 地下商城,不一样的感受 

拾阶而下,步入老城新街的沃尔玛超市,品种齐全、摆放整齐使得整个超市呈现出商场应有的格局。对于一些消费者来讲,逛逛超市,挑选心仪的商品,是地下商城不同于大商场的引人之处。


其实遵义的地下商城多年前就出现了,如丁字口、火车站的地下商场,那只是最初的地下商城的雏形,还只是停留在原始的小格铺形式。相比而言,今天部分房地产开发企业打造的地下商城就有规模、有内涵得多,比如自游港·奥特莱斯广场,以下沉式商场的大空间来引导,地下和地面的一二三层似浑然一体,高空间、多出口的设计让人感觉很通透。除了商业布局外,商城还精心布置了不少景观,如设置水街,将商铺与餐饮有机分隔开来,营造出一个舒心的购物休闲环境。

2 立体开发,远未形成规模

严格来讲,遵义“地下城池”远未形成规模式发展。据了解,由于对城市地下空间的利用没有相关的规范性文件作依据,更多的是作为地上建筑物的配套设施,地下空间没有独立的产权,建设单位的开发积极性也不高,种种原因使得地下的功能性质较多局限于人防设施和地下停车库。


即便是目前已有一定影响力的地下商城,面临的状况也并非那么令人乐观,或许受“人往高处走”的影响,人们还不习惯向下走,有些地下商城冷泠清清,有的如美食广场也只有在饭点的时候热闹一些。

一位曾在丁字口地下商场开过化妆品店的经营者说,那时他的小店生意还算好,每天营业额上千元不等,但生意好坏和地理位置、做什么生意等都有关系,实际上“不是人多就能赚钱的”。地下商业受到的限制比较多,有的甚至是无法突破的“红线”,而且,大品牌都不愿意进地下,所以目前的地下商城面目雷同,大部分是小百货、旅游工艺品之类的小商品,“商品没有亮点,要做活,蛮吃力的”。有商家如是说。受地面大型商场的冲击,地下商城如何开发、如何经营就成了业内应该思考的课题。

地下商业开发利用率较低的现状,也引发另一个问题:由于多是以个体为单位的各自为阵式开发,这些地下开发都是独立建设,还未能形成地下空间的整体连通。

3 向地下要空间,大势所趋

随着城市的快速发展,城市建设用地日益紧缺。从“摊大饼”式的外延开发,到向空中要效益再发展到向地下延伸,土地空间开发由平面化走向立体化,成为有效突破城市土地紧缺瓶颈的必由之路。

据了解,在北京、上海等城市,地铁沿线的地下发展比较繁荣,地下空间的商业开发也比较完善。事实证明,地下空间商业网络的开发,能使这些区域的市政建设、地块开发与轨道交通联系起来并进行整合,从而形成完整统一的地上地下空间商业网络。而且,具有特色且经营良好的地下商业可以成为城市旅游的新地标。

目前城区重点地段的土地已是寸土寸金,可建设用地的资源匮乏很大程度上制约了城区再发展,“向地下要空间”已是大势所趋。目前遵义几大中心区域内许多在建的工程设施,已陆续建有地下空间,这些地下空间如何设置,如何通过以点带面将重点地段串连起来,形成从东到西、从南到北整个贯通的地下商业城,这应该是发展地下商城的重点方向。

记者了解到,早在几年前就施行的《遵义市地下空间开发利用统筹落实人民防空工程建设要求管理规定》,就对地下空间的开发建设制定了要求和标准,但仅仅是以人民防空的需要。眼下,围绕轻轨交通站点规划,重要交通节点的设置,新一轮城市开发规划正在进行中,研究在突出交通功能的同时,应该利用板块之间、片区之间、交通节点之间合理开发商业功能,使之与居住、商务、文化、休闲等交通功能有机结合。(地产周刊记者)

《遵义晚报》(2018年10月09日地产周刊)

(责任编辑:宋胜海)

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